| Состояние: |
Новая запчасть |
| Сторона установки: |
перед
|
| Тип диск: |
вентилируемые
|
| Производитель запчасти: |
ferodo
|
| Вес продукта с упаковкой единичным: |
16 kg
|
| Качество запчасти в соответствии с gvo: |
q - оригинал с logo производитель запчасти oem,oes
|
| Каталожный номер детали: |
DDF1165C |
| Диаметр: |
285 mm
|
| Высота: |
43.5 mm
|
| Количество отверстий: |
5
|
| Вес продукта: |
8.12 kg
|
| Версия: |
europejska
|
| Liczba диск w предложении: |
1
|
| Тип автомобиля: |
автобусы,автомобили грузовой,автомобили легковые
|
| Каталожные номера заменителей: |
AP 24800, AP 24800 V, ASHIKA 60-00-0612C, BOSCH 0 986 479 114, BOSCH 0 986 479 S62, BRECO BS 8426, BRECO BV 8426, FERODO DDF1165, FERODO DDF1165C, FREMAX BD-4678, HELLA 8DD 355 108-761, MAGNETI MARELLI 360406029600, MAGNETI MARELLI 360406029601, MAXGEAR 19-1291, MAXGEAR 19-1291MAX, MAXGEAR 19-1291SPORT, RED-LINE 26CI005, Stark SKBD-0020138, VALEO 197219, VALEO 672739 |
| Оригинальный каталожный номер: |
CITROËN/PEUGEOT 4246P1, CITROËN/PEUGEOT 4246P2, CITROËN/PEUGEOT 4249E1, CITROËN/PEUGEOT 4249H7, CITROËN 1331301080, CITROËN 1618862880, CITROËN 4246.P2, CITROËN 4246P1, CITROËN 4249H7, FIAT 1325772080, FIAT 1331301080, FIAT 1340179080, FIAT 1340193080, PEUGEOT 1618862880, PEUGEOT 4246P1, PEUGEOT 4246P2, PEUGEOT 4249E1, PEUGEOT 4249H7, PEUGEOT 4646P1, PEUGEOT E169146 |
| Длина упаковки [см]: |
30
|
| Вес [кг]: |
8,12
|
| Высота упаковки [см]: |
11
|
| Внешний диаметр [мм]: |
285
|
| Moment dokręcenia [nm]: |
100
|
| Высота [мм]: |
43,5
|
| Ширина упаковки [см]: |
30
|
| Minimalna толщина [мм]: |
26
|
| Обозначение контрольное: |
r90 homologated
|
| Количество отверстий: |
5
|
| Дополнение дополняющий / информация дополнительная 2: |
bez винт
|
| Единица количества: |
штука
|
| Диаметр отверстие центровочного [mm]: |
59
|
| Толщина диск тормозной [mm]: |
28
|
| Powierzchnia: |
pokryty
|
| Typ диск тормозной: |
вентилируемый
|
| Торговые номера: |
ddf1165c
|
| Версия tecdoc: |
2546
|
| Референсные типы: |
сменный,референция соответствует компоненту
|
